长城汽车澄清未与小米就生产电动汽车事宜谈判
2021-05-15 19:19:42

不在VIP的站点,长城澄清产电车事内容优质,可以被展示到时效性中;而VIP垂类开放,是针对优质的原创时效性站点,我们将会给到VIP服务,主要看内容是否优质了。

 据百度站长平台公告,汽车要进入这个VIP俱乐部,是需要有“邀请码”的 。不过,小米百度这次可不是单纯来刷存在感的,而是带着赤裸裸的目的来的,这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起,先上图吧。

长城汽车澄清未与小米就生产电动汽车事宜谈判

取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、动汽某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点,动汽我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。按理说,宜谈百度不应该这么干,宜谈一边想在自媒体时代尽快赶上来,一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀,其实应该学学那几个自媒体平台啊,别管什么好坏,先把自媒体人圈起来再说。百度取消新闻源的消息一出来,长城澄清产电车事很多人就在讨论,长城澄清产电车事这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得,既然存在就是合理了,这些媒体残喘了多年依然活着,恐怕还能继续活一段时间,再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束,既然大家早就公认那个时代结束了,百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了,直接翻篇吧。

长城汽车澄清未与小米就生产电动汽车事宜谈判

很简单,汽车既然百度搞了这么个筛选机制,筛选掉谁就成为关键了。所以,小米百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

长城汽车澄清未与小米就生产电动汽车事宜谈判

我突然有种感觉,动汽现在风生水起的这些客户端 ,动汽为了抢夺地盘下血本扶持自媒体 ,等养肥了,保不准也可能会收费吧,毕竟——推荐是流量的保证,这是一个博弈的过程。

第一类,宜谈小站以及自媒体站,这是首当其冲的一个群体。 百度以及百度们的套路,长城澄清产电车事你真看懂了?现在是新媒体时代了,这个大家都知道。

各位,汽车看出这里面的门道了吗?这意味着,汽车百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响,我们稍后再说),又重新构建了一套新的机制,把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里,更狠的是,在这个新框里 ,你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3,以争取到足够的竞争筹码。所以,小米百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

所以,动汽要说百度不是“套路王”,动汽你能信?晓枫说,游走在科技与人文之间,新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者,联系请加个人微信angaoeng。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”,宜谈百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了,宜谈所以百度从推出百度百家 ,再到推出升级版百家号 ,火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。

(作者:服饰手套)